2月17日（大年初一）中午12点，遵义市红花岗区，阳光轻柔洒落。网约车司机陶飞坐进自己的白色新能源轿车，熟练地打开接单软件，清脆的接单提示音瞬间打破了午后的宁静，也正式开启了他马年“在路上”的忙碌模式。
“过年期间单量多、价格高，能多跑一会儿就多跑一会儿。”陶飞一边调整后视镜，一边说道。平日里，网约车每小时约20元的单价，在春节期间能涨到30多元，这多出来的收入，对他来说是不小的诱惑。
为了能多接些单，他和妻子商量后决定，春节期间非必要不停运。“而且如果大家都歇了，乘客打不到车怎么办？特别是那些赶着走亲戚、去医院的，总得有人在路上。”陶飞说。
2025年，陶飞和妻子搭档，采用轮流跑车的方式，一个人跑白天，一个人跑晚上，运营里程超过5万公里。有一次，一位乘客着急赶回重庆老家见弥留之际的母亲，却没能买到当天的高铁票，情急之下打到了陶飞的网约车。
“当时的第一反应是犹豫，因为路程太远，风险太大了。”陶飞回忆道。但再三考虑后，他还是在保证安全的情况下载着对方尽快往重庆赶。“同为子女，他需要帮助，我还是想尽可能地帮一下他。”尽管最终这位乘客没有见到母亲最后一面，但陶飞觉得“我们都尽力了”。乘客一路上表达的感激之情，让陶飞感觉到，自己跑的每一公里都充满意义。
陶飞在行业的坚守，并非孤身一人。他所挂靠的贵州佳益网约车服务有限公司及遵义市网约车行业工会联合会，为像他这样的司机提供了实实在在的支持。去年5月，他的车遭遇事故，维修十几天无法运营，收入中断。工会工作人员主动联系他，指导他收集“出车证明、流水记录、事故责任认定书”等材料，通过法律途径索赔停运损失。“以前出了事只能认栽，现在知道怎么维权了。”陶飞感慨道。
更让他感到踏实的，是工会日常的关怀。工会组织的免费体检，项目全面，不仅省下几百元，还十分方便；职工互助保险为家庭增添了一份保障；逢年过节送来的慰问品，夏天的藿香正气水、冬天的粮油礼包，都让他觉得“没被忘记”。
夜幕降临，华灯初上，陶飞结束了一天的运营。虽然少了一些与家人团聚的时光，但增加的收入和帮助他人带来的成就感，让他心里格外踏实。